De geschiedenis van een sleepboot

DEUTZ

OMZ 130

1938

 

                              Scheepswerf Eltink 

Startpagina

Historische Foto's

Vragen

De Boot

Deutz OMZ 130

Video's

Links

Foto's 2018

Contact

 

 

 

 

 

 

 

 

 

           

       

 

 

De grondlegger van de scheepswerf was de heer G.B.A. Eltink, die in 1907 het bedrijf oprichtte.
Hoewel het van oorsprong een houtbouw werf is, werd er ook smeedwerk verricht aan schepen. In 1908 werd begonnen met het klinken van stalen schepen zoals waalschokkers, sleepboten, parlevinkers en vletten.

Het gezin Eltink had zeven zonen die allemaal in het bedrijf werkzaam waren. Enkele zonen waren timmerman.
Daarom legde men zich, onder andere, toe op het bouwen van houten woonschepen, die werden gebouwd op een ponton van staal of soms van beton.

De heer G.B.A. Eltink overleed in 1930. Zijn echtgenote zette het bedrijf voort, wat in die tijd vrij uniek was.
In 1941 namen twee zonen van de weduwe Eltink het bedrijf over.
De overige zonen waren werkzaam in de meubelfabriek van de familie Eltink.
Gedurende de oorlog werden ook tabaksmachines en elektrische machines op de werf gemaakt,
In 1944 gingen tijdens gevechtshandelingen zowel de werf als de woningen van de beide gezinnen Eltink in vlammen op.

Meer informatie over de scheepswerf Eltink treft u op Heemkunde “Leeuwen”

werfplaat Eltink

 De sleepboot

De Sleepboot is op stapel gezet als Julienne voor de heer Ernest Severijns uit Smeermaas, België. Over de registratie is wat onduidelijkheid. De volgende gegevens zijn geopperd:

1938 Sleepvaart: LG 10686 B, België

22-09-1938 Julienne van Ernest Severyns uit Smeermaas / Lanaken ingeschreven te Hasselt als HT551B. (is dat Ernest Severijns?)

02-10-1958 Julienne, Luik, België bij zelfde de eigenaar ingeschreven onder LG 10686 B

De volgende eigenaar is de heer G.J.F. Samson. Op 25 juni 1964 krijgt de Julienne het Nr. 186 B Maastr 1964.

Snel daarna, op 11 oktober 1964 krijgt de boot de naam Pegema. De Pegema is dan eigendom van de Aannemersmaatschappij Gebr. Heijnen uit Tilburg, die haar inzet bij weg en waterbouw.

brief heijnen

Op 5 juli 1973 zien we de naam van de sleepboot veranderen in Jan Edwin, J.H. Zwiers uit Marken is de nieuwe eigenaar.

Vervolgens gaat de boot tochten over het wad maken als Eben Haëzer met als eigenaar de heer A. Vrieswijk uit West Terschelling. We spreken dan over 8 augustus 1983. Er is dan ook nog een Belgische meetbrief met het Brusselse nummer BR 22645 B op naam van de heer Vrieswijk.

In 1987 gaat de boot over in handen van de heer T. Felix uit De Hoef, Utrecht.Hij noemt haar Maria Catharina en de nieuwe registratie is Nr. 20306 Z R 2003.

17 october 2003; de Maria Catharina is verkocht aan de heer J.C. Verhagen, uit Stavernisse.

Ongeveer in het jaar 2012, gaat de mslb Maria Catharina varen met de heer en mevrouw Bruins, uit Ridderkerk.

Wij nemen de boot in 2018 van hen over en noemen haar De Vliet.

 

 

Heeft u nog foto's of informatie over de boot? Dan zouden wij graag met u in contact komen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

mslb De Vliet