Verbouwing

        De Vliet      

Op zoek naar de geschiedenis van een kotter

 

Foto's van de verbouwing.

 
Start

Papierwerk

Zoektocht

Vragen

Scheepsgegevens

Motoren

Tekening

Oude Foto's

Recente Foto's

Links

Contact

 

          

       

       

Sleepboot De Vliet 2002

Als alles er af is, wat blijft er dan over?

Kotter De Vliet .................

Het ontwerp van Derk van Dieren

De opbouw en dekken zijn te slecht om te behouden.

Langzaam komt het oude contour weer in beeld.

En de berg afval groeit gestaag.

De spiegel komt weer zichtbaar.

Alle "balast"gaat er uit.

De Vliet naast Haringvliet en het werkschuitje van Ando Heijnis. Hij werkt aan het vervangen van het dek.

Het Dafje blijft op zijn plek.

De nieuwe dekspanten worden door Ando geplaatst.

De nieuwe brandstofstank gaat er in voor het dek dicht gaat.

De reconstructie van de spiegel.

Geweldig zo als het dek en de opbouw bij dit scheepje passen.

De helmstok krijgt vorm.

De eerste fase laswerk is klaar.

Tijd voor de eertse verflaag.

Ook het onderwaterschip krijgt een beurt.

En ze kan weer in de plomp.

Nieuw luik voor de voorpiek.

Ando is aan de slag met de nieuwe boeiing.

De zeeg komt er weer in.

Ze wordt steeds mooier.

Kadedagen Arnhem, 2004. De Vliet naast de Elbe

Kees van Drie maakt de mast en rondhouten, Ando Heijnis het beslag.

Tuig, tuigen, getuigd......800 meter lijn verder..

Staand en lopend want.

Zeilen !!!!!!!! maart 2005

Peters Huissen

De kielplaat hersteld.

Het roer verkleind, slingerkielen verwijderd en in de teer.

De hydraulische cilinder om de mast te strijken.

De hydraulische cilinder met de kabel om de mast te strijken.

DE mastvoet waar de kabel van de strijkinstallatie aan vast komt.

Timmerwerk en isolatie is de volgende fase in hut no 1

Het kaartenhoekje

De Kombuis

De slaapbank naast de mastkoker.

Hut no1

Knippen en scheren, het was hard nodig.

De nieuwe onderste bronzen lagerbus in de hennegatskoker.

De roeras is van nieuwe lagerbussen voorzien.

Oude teer er af en nu Black Bottem er op met Werdol Kopervrij er op.

Peters Maritiem in Angeren.

De nieuwe trap staat op zijn plaats.

2012

De nieuwe diepte transponder voor de Raymarine kaartplotter.

Grotere korvijnagels bij de mast

De Vliet als halfmodel 1918

Lekje in de de koelpijp 2013.

De nieuwe koelpijpen onder het schip bij Scheepsbouwers Maritiem.

Het aflassen van de nieuwe koelpijp.

Daar gaat ze weer de plomp in.